Zawartość
Akumulator kwasowo-ołowiowy jest źródłem prądu stałego (DC). Gdy akumulator zaczyna tracić ładunek, należy go naładować innym źródłem prądu stałego. Silnik elektryczny jest jednak źródłem prądu przemiennego. Aby silnik elektryczny mógł dostarczać energię prądu stałego, jego moc wyjściowa musi przejść przez obwód elektroniczny zwany prostownikiem. Silnik elektryczny może być używany w połączeniu ze źródłem energii mechanicznej i prostownikiem do ładowania akumulatora 12V.
Wytnij cztery odcinki drutu i usuń 1/2 cala izolacji z końców każdego drutu. Za pomocą klucza poluzuj górne śruby na obu złączach zacisków akumulatora.
Włóż jeden koniec pierwszego drutu do przestrzeni utworzonej przez poluzowanie górnych śrub na pierwszym zacisku akumulatora. Dokręć górne śruby pierwszego zacisku akumulatora. Przylutuj przewód do zacisku.
Włóż jeden koniec drugiego drutu do miejsca utworzonego przez poluzowanie górnych śrub na drugim zacisku akumulatora. Dokręć górne śruby drugiego zacisku akumulatora. Przylutuj przewód do zacisku.
Podłącz wolny koniec pierwszego przewodu do dodatniego lub „+” zacisku na prostowniku i przylutuj połączenie. Podłącz wolny koniec drugiego przewodu do bieguna ujemnego lub „-” na pakiecie prostownika i przylutuj przewód do zacisku.
Podłącz zacisk akumulatora na końcu pierwszego przewodu do dodatniego bieguna akumulatora. Podłącz zacisk akumulatora na końcu drugiego przewodu do ujemnego bieguna akumulatora.
Podłącz jeden koniec trzeciego przewodu do jednego z zacisków silnika i lutuj połączenie. Podłącz jeden koniec czwartego przewodu do pozostałego zacisku silnika i przylutuj połączenie.
Podłącz wolny koniec trzeciego przewodu do jednego z zacisków „AC” na zestawie prostownika i przylutuj połączenie. Podłącz wolny koniec czwartego przewodu do drugiego zacisku „AC” na pakiecie prostownika. Obróć wał wirnika na silniku, aby naładować akumulator.