Zawartość
Wiadomości obfitują w szczerą pogawędkę na temat zmian klimatu, „czystej” lub „odnawialnej” energii, środowiska i potrzeby ograniczenia spalania paliw kopalnych, aby zapobiec kryzysom ekologicznym i innym w nadchodzących dziesięcioleciach.
Mimo to Stany Zjednoczone pozostają bez wątpienia gospodarką napędzaną ropą naftową i benzyną, w miarę jak druga dekada XXI wieku dobiega końca.
Zalety i wady paliw alternatywnych są codziennie omawiane na stronach redakcyjnych głównych gazet w Stanach Zjednoczonych i na całym świecie. Jeśli na Ziemi naprawdę zabraknie węgla, ropy i gazu w najbliższych latach, jakie są wiodące kraje kandydujące do wprowadzenia świata w nową „alternatywną” gospodarkę energetyczną? Wysiłki te trwają od początku lat 90. i są bardzo obiecujące na wielu frontach technologicznych.
„Alternatywa” do czego?
Na początek, czym jest paliwo? Naprawdę jest to każda substancja, z której można wydobyć energię, aby wykonać pożyteczną pracę. Twoje własne ciało wykorzystuje glukozę z pożywienia jako składnik odżywczy do pozyskiwania paliwa w postaci adenozynotrifosforanu (ATP), cząsteczki, która napędza metabolizm każdej żywej komórki.
Podobnie, pojazdy i inne maszyny mogą być budowane w celu wydobywania energii ze spalania węglowodorów w paliwach kopalnych, jak to tradycyjnie ma miejsce, lub można je uzależnić od innych chemikaliów i nakładów.
Termin „paliwo alternatywne” został ukuty przez amerykański Departament Energii w ustawie o polityce energetycznej z 1992 r. I obejmował biodiesel, elektryczność, etanol, wodór, propan i paliwa, które były jeszcze w fazie rozwoju, oznaczone jako nowe paliwa. „Czyste” technologie, takie jak energia wiatrowa, słoneczna i wodna, należą do tej drugiej szerokiej kategorii.
Rodzaje paliw alternatywnych: zalety i wady
Biodiesel: Są to paliwa odnawialne wytwarzane z olejów roślinnych (np. Oleju sojowego lub rzepakowego), tłuszczu zwierzęcego, a nawet smaru restauracyjnego. Jak sama nazwa wskazuje, są przeznaczone do stosowania w pojazdach z silnikiem Diesla. Niestety kosztuje więcej niż zwykły olej napędowy i może powodować korozję gumowych części silnika. Biodiesel również gęstnieje gęsto w niskich temperaturach i słabo pali się w takich warunkach.
Etanol: Alkohol ten można dodać do zwykłej benzyny w ilościach od 10 do około 83 procent. Do 2014 r. Prawie sto rodzajów pojazdów typu „flex fuel” dotarło na rynek motoryzacyjny. Plusem jest to, że etanol można syntetyzować i nie trzeba go wyciągać z ziemi ani importować do USA.Z drugiej strony etanol ma mniej energii na jednostkę objętości, co oznacza, że samochody mają mniejszy przebieg gazu.
Wodór: To obiecujące, ale niezwykle lotne paliwo ma tę zaletę, że jest wszechobecne, a jego jedynym produktem odpadowym jest para wodna. Jednak wodór elementarny nie występuje naturalnie i musi być wytwarzany ze związków zawierających H, takich jak metan. Jest coraz częściej wykorzystywany jako źródło paliwa dla pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi.
Propan: Ten niewielki nierozgałęziony węglowodór, który występuje w postaci płynnej w temperaturze pokojowej, był używany od dziesięcioleci. Od 2019 r. Tylko niewielki procent propanu używanego w USA był wykorzystywany w sektorze transportu.
Energia słoneczna, wodna i wiatrowa: Wszystkie te źródła energii mają tę zaletę, że występują naturalnie i są wiecznie zasilane i wszystkie nie zanieczyszczają środowiska. Na razie wszyscy cierpią z powodu praktycznych ograniczeń w ich stosowaniu. Na przykład ogniwa słoneczne mogą zapewniać różne ilości energii, które zależą od takich czynników, jak zachmurzenie. Prędkość wiatru jest notorycznie niespójna, a energia wodna może być zarówno nieefektywna, jak i szkodliwa dla środowiska w postaci powodzi.
Zastosowania paliw alternatywnych
Paliwa alternatywne mają być alternatywnymi zbiorami chemikaliów lub innych źródeł energii. Dlatego są one wykorzystywane do wielu tych samych rzeczy, co tradycyjne paliwa, to znaczy do napędzania pojazdów, wytwarzania prądu, gotowania i prowadzenia codziennego życia we współczesnym świecie.
Rosnąca popularność paliw alternatywnych polega zarówno na ich nieodłącznym uroku (kto nie chciałby być w stanie wytwarzać paliwa z wodoru, a właściwie wody?), A także na zanieczyszczeniu i ograniczonym charakterze paliw kopalnych. Niezależnie od tego, jak szybko rozwijają się te branże, stanowią one kolektywną falę przyszłości.