Zawartość
- TL; DR (Too Long; Didnt Read)
- Części generatora prądu stałego
- Komutator z dzielonym pierścieniem Cel
- Generatory prądu stałego wewnątrz samochodów
Jako jeden z najbardziej wpływowych naukowców XIX wieku Michael Faraday czerpał inspirację z pracy duńskiego fizyka Hansa Christiana Oersteda, który w 1820 r. Zdał sobie sprawę, że prąd elektryczny można zamienić w siłę magnetyczną. Odkrycie to doprowadziło do powstania prawa Faradaysa i pierwszego generatora elektromagnetycznego prądu stałego (DC) o nazwie dysk Faradaysa. Jako rodzaj homopolarnego - zbalansowanego generatora biegunowości, miedziany dysk umieszczony i obracający się między ramionami magnesu podkowy generował elektryczność od środka miedzianego dysku do jego krawędzi.
TL; DR (Too Long; Didnt Read)
Najprostsze generatory prądu stałego zawierają zworę lub cewkę, która obraca się w obracającym się komutatorze z dzielonym pierścieniem ze szczotkami lub stykami elektrycznymi przymocowanymi do generowania prądu stałego. Prąd zmienia kierunek przez komutator, co powoduje, że zwora i pętle obracają się w polu magnetycznym. Generatory prądu stałego przekształcają energię mechaniczną w energię elektryczną.
Części generatora prądu stałego
Większość prostych generatorów prądu stałego zawiera te same podstawowe części, co zwykłe generatory prądu przemiennego. Oba końce wieloobrotowej cewki lub zwory, która obraca się konsekwentnie wewnątrz pola magnetycznego, są przymocowane do przeciwnych połówek komutatora z rozłączonym pierścieniem, który obraca się w jednej linii z cewką. Stacjonarne szczotki metalowe łączą dzielony pierścień z zewnętrznym obwodem elektrycznym.
Komutator z dzielonym pierścieniem Cel
Komutator z dzielonym pierścieniem ma na celu upewnienie się, że wytwarzane pole, które składa się zarówno z elementów elektrycznych, jak i magnetycznych i jest widoczne z obwodu zewnętrznego, jest takie samo jak pole elektromagnetyczne otaczające cewkę przędzalniczą przez połowę jej okres rotacji. Połączenie między obwodem zewnętrznym a cewką wirującą odwraca każdy półokres obrotu. Pozwala to na ponowną kalibrację pozycji metalowej szczotki, tak że połączenie między wirującą cewką a obwodem zewnętrznym zmienia się, gdy pole elektromagnetyczne wytwarzane wokół cewki przechodzi przez zero.
Generatory prądu stałego wewnątrz samochodów
Alternator w twoim pojeździe to rodzaj generatora prądu stałego. W komorze silnika znajduje się alternator z regulatorem napięcia przymocowanym do wspornika zamontowanego na korpusie silnika. Koło pasowe z przodu utrzymuje pasek, który jest przymocowany do wału korbowego silnika za pomocą podobnego koła pasowego. Gdy akumulator uruchamia samochód, a wał korbowy obraca się, obracając pasek na alternatorze, powoduje obracanie się wirujących elementów wewnątrz alternatora, aby wytworzyć prąd.
Gdy pojazd pracuje, pobierana energia elektryczna pochodzi z alternatora. Alternator również ładuje akumulator, więc jeśli reflektory samochodu przygasną podczas jazdy, a samochód nagle zginie, nie patrz na akumulator jako problem - bardziej prawdopodobne jest, że alternator jest uszkodzony.