Czym jest wkroczenie do miasta?

Zawartość

• Charakterystyka wkroczenia miejskiego
• Przyczyny wkroczenia do miasta
• Wpływ wkroczenia do miasta
• Rozwiązania dotyczące wkroczenia do miast

Wkraczanie w obszar miejski, znane również jako rozrost miast, jest kluczową koncepcją w planowaniu i użytkowaniu gruntów. Chociaż definicje są bardzo zróżnicowane, wkroczenie do miast charakteryzuje się rozwojem gospodarczym i biznesowym poza skoncentrowanymi ośrodkami miejskimi. Bezładność miejska charakteryzuje się także niską gęstością zabudowy i handlu detalicznego na obszarach podmiejskich sąsiadujących z większymi ośrodkami miejskimi.

Charakterystyka wkroczenia miejskiego

••• Jupiterimages / Photos.com / Getty Images

Analityk polityczny Anthony Downs zidentyfikował 10 cech ingerencji w miasto. Według Downsa ingerencja w miasto charakteryzuje się „nieograniczonym rozszerzeniem zewnętrznym” rozwoju poza zwarty obszar miejski; „skacząca żaba”, w której zabudowa mieszkaniowa przebiega daleko od centrum miasta i omija odpowiednie działki bliżej centrum miasta; zabudowa mieszkaniowa i komercyjna o niskiej gęstości; rozproszenie władzy wśród wielu małych miejscowości zamiast jednego samorządu; samochody, a nie transport publiczny jako dominujący środek transportu; zdjąć rozwój komercyjny; nieplanowane zagospodarowanie terenu bez centralnej agencji planowania lub kontroli; duże różnice gospodarcze i nierówności między miejscowościami; użytkowanie gruntów podzielone na różne strefy, takie jak mieszkalne i komercyjne; oraz poleganie na tym, co Downs nazywa procesami „spływania w dół” w celu zapewnienia mieszkań mieszkańcom o niskich dochodach.

Przyczyny wkroczenia do miasta

Przyczyny ingerencji w miasto różnią się w zależności od lokalizacji, jednak istnieją pewne wspólne czynniki. W Stanach Zjednoczonych główną przyczyną ingerencji w miasto wydaje się być potrzeba budownictwa jednorodzinnego, zwłaszcza dużych domów z dużymi trawnikami. Zachęcanie do rozwoju komercyjnego wzdłuż głównych dróg i autostrad, a nie w skoncentrowanych ośrodkach miejskich, również przyczynia się do wkroczenia do miast; centra i centra pasków są najczęściej rezultatem. Brak transportu publicznego w wielu obszarach i nadmierne poleganie Amerykanów na samochodach sprzyja także wkroczeniu do miast.

Wpływ wkroczenia do miasta

••• Jupiterimages / Photos.com / Getty Images

Wkraczanie w miasto ma kilka szkodliwych skutków dla środowiska, choć brak zrozumienia tych skutków wydaje się być czynnikiem wpływającym na wkroczenie. Na najbardziej podstawowym poziomie wkroczenie do miasta pochłania tysiące akrów lasów i pól uprawnych, co negatywnie wpływa na życie zwierząt i roślin, które nazywają je domami. Poleganie na samochodach, które charakteryzuje ingerencję w miasto, przyczynia się również do większego zanieczyszczenia pochodzącego z emisji. Jakość wód gruntowych ulega pogorszeniu z powodu rozwoju, a zanieczyszczenia przemysłowe mogą dodatkowo obniżyć jakość wód gruntowych i gleby. Skutki gospodarcze wkroczenia do miast obejmują ucieczkę handlu z ośrodków miejskich, co może przyczynić się do bezrobocia i zarazy miejskiej. Rozproszony charakter korzyści ekonomicznych wynikających z ingerencji w miasto, a także rozdrobnienie władzy w wielu małych miejscowościach, może prowadzić do niedofinansowanej (a tym samym niedocenianej) infrastruktury, w tym autostrad i usług publicznych. Mniej namacalne skutki ingerencji w miasto obejmują utratę społeczności, ponieważ ludzie żyją dalej od siebie i we względnej izolacji domów jednorodzinnych. Ta izolacja i brak połączenia mogą, zdaniem niektórych naukowców społecznych, negatywnie wpłynąć na jakość życia.

Rozwiązania dotyczące wkroczenia do miast

Planiści zaproponowali kilka rozwiązań dotyczących wkroczenia do miast. Należą do nich inwestycje publiczne w transport publiczny; recykling istniejących budynków zamiast ciągłego nowego budownictwa; zachęcanie do inwestowania w ośrodkach miejskich jako sposób na powrót przedsiębiorstw i mieszkańców z powrotem na te obszary; oraz wprowadzenie surowszych przepisów dla programistów, aby byli bardziej odpowiedzialni przed opinią publiczną.