Zawartość
- Ręczny stały wentylator
- Wentylator sprzęgła z czujnikiem termicznym
- Wentylatory elektryczne
- Flex Fans
- Wentylator sprzęgła odśrodkowego
Wentylator chłodnicy ma ważną rolę w komorze silnika. Może przepychać powietrze przez rdzeń chłodnicy lub przeciągać je. Musi chłodzić płyn niezamarzający, który krąży w bloku i kanałach głowicy, i obniża temperaturę silnika. Projekty wentylatorów mają określone zastosowania dla pojazdów i profili o różnych rozmiarach. Wszystkie mają tę samą podstawową funkcję, polegającą na zasysaniu dodatkowego powietrza, ale zwłaszcza przy niskich obrotach i czasach, gdy pojazd stoi na biegu jałowym.
Ręczny stały wentylator
Ręczny stały wentylator jest najstarszym automatycznym wentylatorem i ma cztery łopatki. Wentylator pobiera swoją moc napędową bezpośrednio z koła pasowego, napędzanego paskiem z wału korbowego. Wiruje stale, nigdy się nie zatrzymując. Dlatego zasysa powietrze, przeciągając je przez chłodnicę z zewnątrz, podczas wolnych i dużych prędkości. Nie ma sprzęgła, aby je rozłączyć, ani nie ma funkcji zmiennego skoku na ostrzach.
Wentylator sprzęgła z czujnikiem termicznym
Wentylator sprzęgła składa się z podobnej do tarczy obudowy, która tworzy piastę wentylatora i znajduje się przed pompą wodną. Napędzane przez koło pasowe (jak wentylator ręczny), wnętrze sprzęgła ma płyn, który wytwarza tarcie wewnętrzne, które sprzęga się z bimetalicznym czujnikiem podobnym do termostatu. Gdy obroty silnika zostaną wystarczająco obniżone, czujnik odbiera sygnał i włącza sprzęgło, które blokuje się z wentylatorem. Wentylator aktywuje się znacznie bardziej na biegu jałowym i niższych prędkościach. Gdy samochód zbliży się do wyższych prędkości, w których powietrze ma efekt „ubijania” chłodnicy, wentylator wyłącza się, ponieważ nie trzeba go używać. Układ sprzęgła wentylatora oszczędza moc silnika, usuwając niepotrzebny opór.
Wentylatory elektryczne
Wentylatory elektryczne mają swoje zalety, jeśli chodzi o małe samochody importowe i kompaktowe, w których najważniejszy jest rozmiar.Małe i mocne, wiele wentylatorów elektrycznych można zamontować przed grillem, aby przepychać powietrze lub za chłodnicą, aby zasysać powietrze. Mogą być montowane pod kątem w komorze silnika, o ile pomagają w chłodzeniu chłodnicy. Większość wentylatorów elektrycznych jest wyposażona w czujniki termiczne, które aktywują wentylator po osiągnięciu wysokiej temperatury. Czasami działają po wyłączeniu silnika, aby przywrócić normalną temperaturę. Niektóre z lepszych wentylatorów elektrycznych mogą przepychać ponad 3000 stóp sześciennych powietrza na minutę i mają dziesięć łopatek.
Flex Fans
Wentylatory Flex mają lekką konstrukcję ze stalową piastą, która wspiera nitowane ostrza ze stopu aluminium. Łopatki mają do nich radykalny skok, a wraz ze wzrostem prędkości obrotowej łopatki zaczynają się spłaszczać, przyjmując mniejszy opór powietrza i ciągnąc silnik wentylatora. Działają płynniej, z mniejszym hałasem i wibracjami niż typowe ostrza. Elastyczny wentylator zyskał popularność na wysokowydajnym torze samochodowym i wyścigowym.
Wentylator sprzęgła odśrodkowego
Sprzęgło odśrodkowe musi zależeć od prędkości silnika, aby go włączyć lub wyłączyć. Gdy silnik przyspiesza, sprzęgło pozwala na częściowe poślizgnięcie wentylatora, co daje temu silnikowi moc, której użyłby, gdyby był na stałe podłączony. Gdy prędkość zmniejsza się, sprzęgło blokuje się w położeniu, które włącza wentylator. Jednym z problemów może być tutaj pojazd utknięty w błocie z silnikiem o wysokiej prędkości obrotowej, który uruchomiłby stan braku wentylatora, przegrzewając silnik, ponieważ pojazd nie może poruszać się przez strumień powietrza.