Zawartość
Gęstość jest szeroko stosowaną fizyczną właściwością materii, która jest technicznie definiowana jako masa podzielona przez objętość. Poduszka z piór jest mniej gęsta niż cegła tego samego rozmiaru, ponieważ objętość jest taka sama, ale masa poduszki jest znacznie mniejsza niż masa cegły. Prawdopodobnie już natknąłeś się na jedno z ważnych praktycznych zastosowań gęstości, może nawet nie wiedząc.
Statki i łodzie podwodne
Jednym z dobrze znanych zastosowań gęstości jest ustalenie, czy obiekt będzie unosił się na wodzie. Jeśli gęstość obiektów jest mniejsza niż gęstość wody, będzie się unosić; jeśli jego gęstość jest mniejsza niż gęstość wody, tonie. Statki mogą pływać, ponieważ mają zbiorniki balastowe z powietrzem; zbiorniki te zapewniają duże objętości małej masy, zmniejszając w ten sposób gęstość statku. Wraz z siłą wyporu, jaką woda wywiera na statek, ta zmniejszona gęstość umożliwia statkowi pływanie. W rzeczywistości okręty podwodne nurkują pod powierzchnią wody, opróżniając zbiorniki balastowe.
Wycieki ropy
Podobnie jak statki, olej płynie, ponieważ jest mniej gęsty niż woda, ale w przeciwieństwie do statków, olej nie wymaga specjalnej inżynierii. Olej jest naturalnie mniej gęsty niż woda, dlatego nawet sos sałatkowy z octem i oliwą rozdziela się, a olej unosi się na occie na bazie wody. Chociaż wycieki oleju są szkodliwe dla środowiska, zdolność do pływania oleju pomaga w czyszczeniu.
Systemy hydrauliczne
Przepływ płynu przez rurę jest ważnym zastosowaniem gęstości rzeczywistej w świecie rzeczywistym, zależnym od relacji znanej jako równanie Bernoullisa. Równanie Bernoullisa jest specjalnym zastosowaniem koncepcji zachowania energii, w wyniku czego gęstość płynu wpływa na prędkość, ciśnienie, a nawet jego wysokość. Gdy wszystkie pozostałe są równe, płyn o większej gęstości przepłynie przez rurę o odpowiednio niższym ciśnieniu, prędkości lub wysokości. Inżynierowie opierają się na równaniu Bernoullisa, projektując zapory i projekty hydrauliczne na dużą skalę.
Rozkład masy samolotu
Równanie Bernoullisa uwzględnia również zdolność samolotu do latania, choć zjawisko to opiera się głównie na ciśnieniu i prędkości, a nie gęstości. Jednak gęstość odgrywa dodatkową rolę w locie. Rozkład ciężaru na pokładzie samolotu zmienia się, gdy silniki zużywają paliwo, więc gęstość samolotu nie jest jednolita. Ta utrata masy powoduje przesunięcie środka masy, a piloci muszą dokonać korekt podczas lotu, aby uwzględnić te zmiany.