Zawartość
Tysiące przykładów użycia matematyki i pomiarów jest obecnych na świecie. Lista projektów rozciąga się od prostych do złożonych. Zamiast dawać komuś problemy związane z historią, zademonstruj rzeczywiste zastosowania matematyki i pomiarów. Dzięki zrozumieniu związków między matematyką i pomiarami zyskuje się nowe zrozumienie tego, jak idą w parze.
Pomiar płytek
Załóżmy, że masz pokój o wymiarach 15 stóp na 10 stóp. Musisz dowiedzieć się, ile płytek potrzebujesz, jeśli każda płytka ma wymiary 16 na 16 cali. (Całkowita powierzchnia jest długością według szerokości.) Konwertuj wszystko na cale. Piętnaście stóp razy 12 równa się 180 cali. Dziesięć stóp razy 12 to 120 cali. Pomnożenie dwóch daje 21 600 cali kwadratowych. Każda płytka ma zatem 256 cali kwadratowych. Dzielenie 21 600 przez 256 daje 84,375. Zaokrąglasz w górę do 85, czyli liczby płytek potrzebnych do pełnego pokrycia podłogi.
Pomiar wysokości floli
Trygonometria służy do obliczania wysokości floli. Najpierw zmierz 100 stóp od podstawy floli do miejsca na ziemi. Za pomocą kątomierza znajdź kąt od ziemi do szczytu floli. Pomnożenie odległości przez styczną kąta da ci wysokość. Ponieważ znasz stopnie, spójrz na tabelę styczną i znajdź styczną stopni. Pomnóż styczną kąta przez 100, a otrzymasz wysokość floli. Organizacja strony matematycznej zaleca tę metodę.
Pomiar konwersji funt-kilogram
Konwersja pomiarów metrycznych na angielski jest łatwa, jeśli masz odpowiednią stałą konwersji. Na przykład 1 kilogram waży 2,204 funta. Załóżmy, że specyfikacja łodzi określa, że może ona pomieścić 1500 kilogramów ładunku - a ty masz tylko angielską skalę. Ważysz cały ładunek, który waży 2800 funtów. Czy ładunek zatonie łódź? Dzielenie 2800 funtów przez 2,204 daje 1270,42 kilograma. Odpowiedź brzmi: nie, ładunek nie zatonie łodzi.
Pomiar czasu i odległości samolotu
Inżynierowie i piloci muszą stale obliczać prędkości samolotów. Załóżmy, że samolot leci z prędkością 300 km / h. Napotyka wiatr o prędkości 50 km / h. Ma wystarczającą ilość paliwa w zbiornikach na dwie godziny lotu. Docelowy cel podróży wynosi 400 mil. Pytanie brzmi, czy samolot to zrobi, czy też musi wylądować na małym lotnisku, aby zatankować. Po pierwsze, przedni wiatr pcha samolot do tyłu, więc rzeczywista prędkość samolotu wynosi 250 mil na godzinę. Dwie godziny lotu oznaczają, że może lecieć 500 mil, zanim zbiorniki wyschną. Odpowiedź na pytanie brzmi: tak, zrobi to, ponieważ ostateczny cel znajduje się w odległości 400 mil.