Zawartość
Proste, ale eleganckie urządzenie, nowoczesna bateria alkaliczna ma tylko kilka głównych elementów. Różnica w powinowactwie elektronów między cynkiem (Zn) a dwutlenkiem manganu (MnO2) napędza jego podstawową reakcję. Ponieważ dwutlenek manganu ma większą siłę przyciągania elektronów, stwarza potencjał dla prądu elektrycznego.
Pojemnik
Pojemnik jest stalową konstrukcją o znormalizowanym kształcie, która utrzymuje razem cały akumulator. Katoda jest częścią pojemnika, uformowanego właśnie w nim.
Katoda
Katoda jest częścią akumulatora, która przyciąga elektrony, jeśli obwód jest zamknięty, powodując w ten sposób przepływ prądu. W baterii alkalicznej katoda jest wykonana z dwutlenku manganu zmieszanego z węglem (grafitem). Materiał ten najpierw umieszcza się w pojemniku. Katoda stanie się dodatnim (+) zaciskiem na górze baterii.
Separator
Materiał ten oddziela anodę od katody i zapobiega wystąpieniu reakcji, chyba że zasilane urządzenie jest włączone, a obwód zostaje zamknięty. Materiał ten jest wstawiany po zainstalowaniu katody.
Anoda
Materiał anody wykonany jest ze sproszkowanego cynku. Anoda, elektrolit i kolektor są instalowane w zbiorniku baterii jako ostatnie, a następnie bateria jest szczelnie zamykana.
Elektrolit
W baterii alkalicznej elektrolitem jest wodorotlenek potasu (KOH) w roztworze wody. Jest w kontakcie z materiałem anodowym i pomaga w przepływie jonów i elektronów.
Kolektor
Jest to mosiężny pin na środku anody, który zbiera prąd i prowadzi do ujemnego (-) zacisku na spodzie baterii.