Zawartość
Kiedy gruntów jest mało lub wartości gruntów są wysokie, deweloperzy często szukają naziemnych lub podziemnych garaży, aby zaspokoić zapotrzebowanie na parking w projekcie. Wyspecjalizowani planiści parkingów przygotowują alternatywne układy dla danej działki, szukając alternatywnych podaży miejsc parkingowych, które maksymalizują znaczne inwestycje pieniężne w strukturę parkingów.
Pomiar
Przy wyborze najlepszej alternatywy dla konstrukcji parkingowej ważną miarą porównania jest „wydajność” układu, zwykle wyrażona jako stopa kwadratowa brutto powierzchni konstrukcji parkingowej, podzielona przez liczbę stanowisk postojowych.
Wytyczne
Układy parkingów, które zapewniają wydajność od 300 do 350 stóp kwadratowych na stoisko są typowe. Często zdarza się jednak znaleźć mniej wydajne konstrukcje parkingowe wymagające 400 stóp kwadratowych na stoisko parkingowe lub wyższe. Zautomatyzowane parkingi mogą osiągnąć lepszą efektywność parkowania dzięki raportom o powierzchni od 200 do 250 stóp kwadratowych na stoisko parkingowe.
Czynniki projektowe
Czynniki wpływające na efektywność konstrukcji parkingowej obejmują rozmiar i geometryczną konfigurację witryny parkingowej; układ korytarza i układu komunikacyjnego garażu, w tym miejsca wjazdu i wyjazdu; i ograniczenia systemu konstrukcyjnego, takie jak układ kolumn. Zazwyczaj większe konstrukcje parkingowe mogą osiągnąć większą wydajność niż mniejsze konstrukcje.