Zawartość
- TL; DR (Too Long; Didnt Read)
- Akcja czołowa cyklonu na średnich szerokościach geograficznych
- Formacja okluzji frontu
- Okluzje typu ciepłego a typu zimnego
- Symbole mapy pogody
- Pogoda wzdłuż okludowanego frontu
Większość ludzi rozumie podstawy zimnych i ciepłych frontów: Przejście zimnego frontu ochładza rzeczy, a przejście ciepłego frontu rozgrzewa. Ale fronty ciepłe i zimne nie po prostu podążają za sobą w uporządkowanej procesji. Mogą również łączyć się w tak zwany okluzowany front, ważny etap w rozwoju wielu wspaniałych, niskociśnieniowych systemów pogodowych znanych jako cyklony o średniej szerokości geograficznej.
TL; DR (Too Long; Didnt Read)
Kiedy zimny front wyprzedza ciepły front, tworzy się tak zwany front okludowany, który wypycha ciepłe powietrze ponad przednią granicę chłodniejszych mas powietrza.
Akcja czołowa cyklonu na średnich szerokościach geograficznych
Cyklony o średniej szerokości geograficznej (lub pozatropowe) - których nie należy mylić z cyklonami tropikalnymi lub huraganami - tworzą się wzdłuż frontów pogodowych, które są granicami między masami powietrza o różnych temperaturach i powiązanych warunkach. Fala wzdłuż frontu powoduje zakłócenie przy niskim ciśnieniu, które przyciąga wiatry, które - z powodu obrotu Ziemi - krąży wokół nisko. Przednia krawędź ciepłego powietrza, gdzie unosi się nad gęstszym zimnym powietrzem, tworzy ciepły przód; masa zimnego powietrza z tyłu, która przepycha się pod ciepłym sektorem za ciepłym frontem, tworzy zimny front.
Formacja okluzji frontu
W okluzowanym froncie zimny front wyprzedza poprzedni ciepły front. Tradycyjnie określa się to jako „dogonienie” zimnego frontu do ciepłego frontu. Chociaż prawdą jest, że fronty zimne poruszają się szybciej niż fronty ciepłe, ostatnie badania sugerują, że bardziej cykliczne procesy leżące u podstaw powodują frontalne połączenie. Niezależnie od tego, zatkany przód obejmuje ciepłe powietrze za ciepłym frontem za wymuszonym podniesieniem, niskociśnieniowy środek cyklonu odsuwa się od granicy czołowej i zimny przód styka się z masą zimnego powietrza początkowo pod wiatr (że tak powiem) ) ciepłego frontu.
Okluzje typu ciepłego a typu zimnego
Istnieją dwa rodzaje zatkanego frontu: ciepły i zimny. Wyróżniają się one względnymi temperaturami masy powietrza przed okluzją - innymi słowy, masą powietrza przed pierwotnym ciepłym frontem - i masą powietrza za zimnym frontem. Jeśli powietrze za zimnym frontem jest zimniejsze niż powietrze przed okluzją, wsuwa się pod to powietrze (ponieważ jest gęstsze), tworząc front okluzji typu zimnego. Jeśli powietrze za zimnym frontem jest grzałka niż powietrze przed nim, unosi się nad nim, tworząc ciepły, zatkany przód - co wydaje się być najczęstszym przypadkiem. W obu przypadkach lżejsze ciepłe powietrze reprezentujące masę powietrza pierwotnie między frontami ciepłymi i zimnymi znajduje się powyżej granicy między dwiema chłodniejszymi masami powietrza.
Symbole mapy pogody
Kolorowe mapy pogody przedstawiają zimne fronty z niebieskimi liniami wysadzanymi niebieskimi trójkątami wskazującymi kierunek ruchu frontu. Ciepłe fronty pojawiają się jako czerwone linie oznaczone czerwonymi półkolami, które również wskazują kierunek ruchu czołowego. Zablokowany przód pokazuje na mapie kombinację tych symboli: fioletowa linia na przemian z fioletowymi trójkątami i półkolami.
Pogoda wzdłuż okludowanego frontu
Poruszający się przód, czy to ciepły, czy zimny, powoduje, że jedna masa powietrza unosi się nad drugą; zmuszając masę powietrza do poziomu kondensacji, powstają chmury i często opady. Pogoda wzdłuż zatkanego frontu może przybierać różne formy, ale często występuje pewna kombinacja efektów zimnego frontu i ciepłego frontu, przy czym wszystko, od lekkich po ciężkie opady, często zmniejsza się do czystego nieba po przejściu frontu.