Zawartość
Magnetosy są jak generatory, ponieważ przetwarzają energię mechaniczną w energię elektryczną. Różnią się one jednak, ponieważ energia elektryczna nie jest ciągła - zamiast tego jest dostarczana okresowymi, krótkimi iskrami. Magnetos są używane do dostarczania mocy do świec zapłonowych w małych silnikach, takich jak kosiarki do trawy i motocykle. Działają poprzez szybkie przesuwanie magnesu stałego przez cewkę, indukując prąd w cewce. Cewka magazynuje energię w polu magnetycznym - czasami uzupełnianym przez kondensator - aż obwód nagle się zerwie, co spowoduje powstanie dużej iskry.
Przymocuj magnesy trwałe do obracającej się części maszyny, takiej jak koło zamachowe. Muszą być przymocowane do czegoś, co się porusza, ponieważ gdy magnesy szybko przesuwają się obok cewek, generuje to energię elektryczną zamienioną na impuls. Dlatego do uruchomienia niektórych małych silników należy użyć linki pociągowej. Magnesy muszą obracać się wokół cewki, aby zacząć pulsować do świec zapłonowych. Po uruchomieniu silnika magneto będzie wytwarzać iskry.
Nawiń dwie cewki. Typowe liczby to 2000 zwojów dla cewki pierwotnej - tej najbliższej magnesowi trwałemu i 200 000 zwojów dla cewki wtórnej - tej, która łączy się ze świecą zapłonową. Cewki wytwarzają silniejsze pola magnetyczne, a zatem większe plusy, jeśli zostaną owinięte wokół tego samego żelaznego rdzenia. W samochodach ten żelazny rdzeń jest pojedynczym prętem. W kosiarkach, silnikach do łodzi i motocyklach cewki są zwykle uzwojone na rdzeniu w kształcie litery U lub w kształcie litery V.
Połącz kondensator i zestaw styków w pętli z cewką pierwotną. Podłącz uzwojenie wtórne do świecy zapłonowej. Gdy magnesy obracają się obok cewki pierwotnej i indukują elektryczność w cewce, elektrony gromadzą się na płytkach kondensatora. Wzajemne oddziaływanie między zmagazynowanymi elektronami na płytkach kondensatora a energią zmagazynowaną w polu magnetycznym jest nagle uwalniane, gdy styki się otwierają. To powoduje skok w cewce wtórnej. Ponieważ cewka wtórna ma więcej zwojów, wzmacnia iskrę, która trafia do świecy zapłonowej.