Zawartość
Przy projektowaniu samochodu na CO2 jest więcej wiedzy niż myślisz. Aerodynamika, stosunek siły do ciężaru, opór powierzchniowy, opór toczenia i tarcie - wszystko to ma wpływ na to, co sprawia, że samochód na CO2 jest szybki lub wolny. Od estetyki po inżynierię, jedyne ograniczenia w projektowaniu samochodów CO2 wydają się być tymi sztucznie narzuconymi przez klasę samochodów wyścigowych.
Latająca Wykałaczka
Te konstrukcje z pojedynczą szyną są trochę jak stare Ferrari lub Alfa Romeos, zaprojektowane tak, aby działały znakomicie przez krótki czas, zanim rozpadną się na części składowe. „Wykałaczki” to po prostu obudowa kapsułki w kształcie kapsułki i zestaw osi połączonych najcieńszą możliwą pojedynczą szyną. Podobnie jak w samochodach Top Fuel, które przypominają, samochody wykałaczkowe poświęcają całą integralność strukturalną ze względu na niewielką wagę i prędkość.
Jeśli zamierzasz zrobić jeden wagon kolejowy, zastanów się nad tym, aby poręcz była nieco szersza i wyższa, i wykrój kanał z dołu, aby zaoszczędzić na wadze i zwiększyć powierzchnię dla większej sztywności.
Samochody platformowe
Platformy są prawie identyczne jak wykałaczki, z wyjątkiem tego, że wykorzystują pojedynczą szynę, która ma prawie całą szerokość ciała. Dobrą wiadomością jest to, że integralność strukturalna została znacznie poprawiona w porównaniu z pojedynczymi szynami, dzięki czemu Twój samochód ma większe szanse na przeżycie wyścigu. Zła wiadomość jest taka, że uczciwość wiąże się z kosztem wagi, więc nie będzie tak szybka.
Shell Cars
Samochody z nadwoziem to pocięte, wydrążone nadwozia z zamkniętymi kołami. Są to zdecydowanie najbardziej aerodynamiczne ze wszystkich konstrukcji i zwykle zdominują każdą klasę, do której są dozwolone.
Jest to konstrukcja preferowana na najwyższym poziomie wśród kierowców CO2 i oparta na odrzutowych samochodach Land Speed Racing. Filozofia kryjąca się za samochodami-pociskami polega na tym, że przeciąganie CO2 wcale nie jest tak naprawdę „dragowe”, ponieważ znacznie bardziej przypomina wyścigi lądowe odrzutowców zarówno pod względem zasady, jak i typu pojazdu, niż jakikolwiek inny wyścig drag.
Pod Cars
Pod względem prędkości, prawdziwym rywalem samochodów-pocisków jest kuzyn samochodów pod. Podobnie jak samochody z nadwoziem, samochody pod mają zamknięte koła i osie, ale mają kształt nadwozia zoptymalizowany pod kątem zmniejszenia powierzchni przedniej. Chociaż nie jest tak aerodynamicznie gładki, dolny przedni obszar wozów strąkowych powoduje mniejsze kieszenie oporu za znacznie większym kabiną. To naprawdę kwestia osobistych preferencji; każda różnica aerodynamiczna między tymi dwoma projektami jest dość akademicka.
Jeśli szukasz punktów stylu, ciężko jest pokonać samochód pod. Można je wyrzeźbić w dowolną liczbę pięknych i płynnych kształtów, a także pozwalają na personalizację, której nie dorównują samochody. Chociaż bardziej skomplikowany kształt samochodów na kapsuły sprawia, że są one nieco cięższe niż samochody na pociski, przewaga ta zostanie zanegowana, jeśli ścigasz się w klasie, w której regulowana jest minimalna waga.